È decollato Superjet 100, il velivolo regionale più ecologico della sua categoria, sviluppato dalla Russia insieme con l’Italia. “L’aereo trascorso 40 minuti in aria, raggiungendo la quota massima di 1200 metri, – ha detto il capo del servizio stampa Olga Kayukova. Il battesimo dell’aria è avvenuto presso il sito di produzione a Komsomolsk sull’Amur (Russia Orientale) dove si trovano gli hangar della compagnia russa “Sukhoi”, che insieme all’italiana Alenia Aeronautica (gruppo Finmeccanica) sta sviluppando il progetto.
A gennaio Alenia Aeronautica ha incassato l’ok definitivo del Cremlino per l’ingresso al 25% più un’azione della società italiana del gruppo Finmeccanica nella joint venture russo-italiana Scac (Sukhoi Civil Aircraft Corporation). Una norma ad hoc per alzare la quota massima prevista dalla legislazione di Mosca per la presenza di capitale straniero. Sino ad allora infatti non si poteva superare il 25%. La Scac rappresenta qualcosa di unico e assolutamente nuovo. Oltre ad aver sviluppato il Superjet 100, la società diventa la prima joint venture nella quale una compagnia straniera in Russia arriva oltre una soglia mai superata. Nel 2007 Finmeccanica e Sukhoi Aviation Holding, e le rispettive controllate Alenia Aeronautica e Sukhoi civil aircraft company (Scac) hanno firmato, a Mosca, l’accordo finale per la costituzione di una partnership strategica per il progetto Superjet 100, il più importante programma industriale russo nell’aeronautica civile. Enorme valenza strategica anche per l’industria italiana, grazie alla previsione di produrre velivoli da 80-100 posti nei prossimi venti anni, per ben oltre mille unita’. Originariamente la compagnia prevedeva di iniziare le prove in volo alla fine del 2007 e le consegne dei primi aeromobili all’Aeroflot, che è il suo primo cliente già nel 2008. Successivamente, il primo volo Superjet-100 era stato annunciato ad aprile. Ma già ai primi di aprile il ministro dell’Industria Viktor Khristenko aveva detto che avverrà nel mese di maggio.

Alla costruzione del motore SM146 di Snecma che alimentera’ l’aereo, partecipa anche la Avio che ne costruisce la camera di combustione e la trasmissione comando accessori. (R. On.)